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082022 -08
货车装载注意事宜
货车的主要作用还是装载货物。因此,驾驶员要注重如何按照规定载货。装载时,要注意以下几点: 货物质量不过车辆核定的装载质量,也就是不能过行驶证上标注的允许装载的质量。 货物的长度和宽度不可以超出车厢。 装载的物品不得遗洒、飘散。 货物高度规定分两种情况:一是重型、中型货车和半挂车载物,从地面起不过4米,载运集装箱的车辆不过4.2米;二是除种情况以外的其他货车载物,从地面起不过2.5米。 载货汽车车厢不得载客。在城市道路上,货运机动车在留有位置的情况下,车厢内可以附载临时作业人员1~5人;载物高度过车厢栏板时,货物上不得载人。 -
082022 -08
物流业发展呈现出新常态特征 创新模式提升行业水平
当前,我国经济发展已经进入新常态,物流业的发展也呈现出了新常态的特征,虽然需求增速放缓,但运行质量稳步提升。在今天举行的第二届中国国际物流发展大会上,国家发展改革委经济运行调节局交通与物流处处长卫勇说。 统计数据显示,2014年,我国社会物流总额213.5万亿元,按可比价格计算,同比增长7.9%。同时,社会物流总费用与GDP的比率也有所下降。2014年社会物流总费用10.6万亿元,同比增长6.9%。社会物流总费用与GDP的比率为16.6%,比上年下降0.3个百分点。 单位GDP所需的物流规模有所下降,侧面印证了我国经济发展依靠高物耗增长模式正在发生积极转变。卫勇说。根据国家发展改革委经济运行局监测,在当前需求增速放缓、人工成本上升的外部环境下,仍固守传统运营模式的企业效益明显下滑,盈利空间越来越小。而坚持模式创新、服务创新的企业则效益提升,市场份额扩大。 卫勇建议,物流企业应该加快抓住当前物联网、云计算等新技术、新模式快速发展的机遇,加快推动物流业的重大变革,努力提升物流业发展水平,提升市场竞争力。 -
062022 -08
物流的未来趋势
从整个物流行业的大形势来看,虽然目前各类物流O2O都面临着一定的挑战,但是线上与线下结合的物流O2O最终仍然将是大势所趋。物流O2O的全面兴起也将会对整个传统物流造成相当的冲击。 传统物流转型O2O面临哪些痛点? -
062022 -08
常见物流出单的十大问题
1、对于信用证溢短装条款的误解,造成单证金额、数量错误。 一般地说,如果信用证对金额和数量溢短装有明确规定要按照要求出具;如果信用证没有明确规定,可以有5%溢短装。这里要说的是,根据UCP500条款,如果计量单位是个、只等,则此项规定不实用。 2、汇票的受票人名称、地址打错。 这里要注意付款行、偿付行的区别。 3、发票中受益人名称、地址等与信用证描述不一致。 4、发票上的货物描述与信用证描述的不完全一致。 5、汇票、发票、保险单等之间币制名称不一致或不符合信用证的规定。 6、要求认证或证实单据的类型、出单人等不符合信用证要求。 7、单单之间商品名称、数量、计量单位、唛头描述、毛净重等不一致。 8、提单、保险单缺少有关签字或印章不按要求背书。 9、正本单据没有显示正本字样或提交份数不足。 10、提单中的卸货港、目的地签发错误以及存在不良批注等。 -
042022 -08
公路运输特点有哪些
1、可实现“门到门”直达运输:由于汽车体积较小,中途一般也不需要换装,除了可沿分布较广的路网运行外,还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地,即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口,实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。